13/01/2009

Manutenção exterior

Dia de ida para a oficina para resolver as maleitas acumuladas que não podia resolver "em casa", eis a lista dos trabalhos:
  • fuga de gasóleo na bomba injectora;
  • fuga de óleo possivelmente do retentor da cambota;
  • fuga de óleo na zona da tampa das válvulas na frente do motor;
  • excesso de pressão no circuito de refrigeração;
  • afinação da corrente de distribuição;
  • dificuldade em pegar a quente;
  • possível fuga no injector de comando.
Para já foi o que ficou registado, consoante as necessidades, prometeram contactar-me para acompanhar a reparação de forma a tomar decisões sobre o que fazer em caso de necessidade. Vamos esperar para ver quanto é o €strago...